中国(黑龙江)自由贸易试验区绥芬河片区，充分发挥口岸功能，在加强联防联控的前提下，努力战胜疫情带来的影响，全力恢复中欧班列常态化开行，通过提升工作效率，助力外贸经济平稳发展。年初至今(3月19日)经绥芬河铁路口岸出入境的中欧班列已累计达到28列，运送2416个标箱，同比增长21.7%。

　　3月16日，两列满载俄罗斯云杉板材的郑欧、渝新欧回程班列缓缓驶入绥芬河口岸。回程班列分别在俄罗斯乌苏里斯克、哈巴罗夫斯克装车出发，经绥芬河口岸进境最终将抵达郑州圃田和重庆鱼嘴，班列共搭载176个标准集装箱，总重2274.1吨，货值31.3万美元。绥芬河市华润货代公司负责人告诉记者：“回程班列通关非常顺畅，服务周到，验放速度快，客户十分满意”。

　　绥芬河片区是黑龙江省唯一的中欧班列进出境口岸，这里充分发挥出“自贸区+中欧班列”强强联合的优势，在铁路车站、海关联检等口岸部门的密切配合下协调联动，努力克服新冠肺炎疫情带来的影响，聚焦监管服务职能，多措并举助力中欧班列高效平稳运行。

　　绥芬河海关优化监管服务，积极打造中欧班列一站式通关模式。主动对接联系代理公司，第一时间送政策上门，向企业宣讲海关总署以及哈尔滨海关支持中欧班列发展的服务措施，帮助企业用足用好政策;与目的地海关建立转关核销、进出口结关等工作联系机制，提前掌握班列运输计划，快速跟进解决企业通关过程中遇到的问题;加强关铁协调联动，高效对接班列通关审核、放行、核销手续、编组运输等环节，通过国际贸易“单一窗口”加强信息共享和电子数据传输交换，提高口岸通关效率;提供自主选择报关地、舱单归并等便利化措施，快速核验商业封志，降低企业通关成本，提高班列运输时效。

　　绥芬河铁路车站认真落实“集装箱货场装车防疫措施”，全面加强集装箱货源组织，进一步优化中欧班列作业流程，合理安排开行方案，提高班列运输效率。出台“班列优先、先接后发、先宽后标、先吊线后货区、先联运后落地”的口岸站联运运输组织规则，将国际联运集装箱运输和中欧班列开行放在重中之重。

　　中欧班列经绥芬河铁路口岸出境货物以燃料、机械设备为主，入境货物多为化肥等农资产品。经绥芬河入境的中欧班列大部分为远东地区哈巴罗夫斯克、共青城等地的货源，出境的中欧班列最远到达德国汉堡。自2018年八月份绥芬河口岸开行中欧班列以来，至今已开行164列，中欧班列的常态化开行，为促进外贸平稳发展，参与“一带一路”建设发挥出积极作用。